ချီးမှု အသိပေးခြင်း အနေလက်ရှိ

ပျူမီ-အစ်ဒိတ် ဘက်တဲ့ရှိ အလက်ထရီးလိုင်းသည် လူသားခန္ဓာကိုယ်ရှိ သွေးဖြင့် တူညီသောတန်ဖိုးရှိပြီး အလက်ထရီးလိုင်းပျက်ဆီးလိုက်သည့်အခါ ဘက်တဲ့ကို ပျက်စီးခဲ့သည်ဟု ဆိုရပါသည်။ အလက်ထရီးလိုင်းသည် လေးနှင့် အားလုံးပါဝင်သော အားလုံးကြီးကျော်ဆုံးသော အဆီးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လျှော့ချမှုအတွင်းတွင် အားပျက်ဆီးခြင်းကို ခက်ခဲစွာ ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ လျှော့ချမှုအတွင်းတွင် အားပျက်ဆီးခြင်းကို ခက်ခဲစွာ ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ လျှော့ချမှုအတွင်းတွင် အားပျက်ဆီးခြင်းကို ခက်ခဲစွာ ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ အများသုံးသော သုံးဆင့် လျှော့ချမှုအတွင်းတွင် အားပျက်ဆီးခြင်းကို Collin လျှော့ချပုံစံထက် နှစ်ဆမျှ ပိုမိုသောကြောင့် ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ဘက်တဲ့၏ သဘာဝဘာသာရှိ အသက်ပြင်ပြီး အားပျက်ဆီးခြင်းကို အသက်ပြင်ပါသည်။ တစ်ခုတည်းသော ဘက်တဲ့တွင် အားပျက်ဆီးခြင်း ၉၀ ဂရမ်ထက် ပိုမျှသောအခါ ဘက်တဲ့ကို ပျက်စီးခဲ့သည်ဟု ဆိုရပါသည်။ အခြားအချိန် (၂၅ ° C), အမျိုးသားခန်းစားသည်၏ ရေပျောက်ဆုံးမှုသည် အလွန် 0.25 ဂရမ်၊ Colin pulse တွင်မူ 0.12 ဂရမ်ဖြစ်သည်။ ထို့ပြင် မြင့်မားသောအပူချိန် (35 ° C) အခါမှာ အမျိုးသားခန်းစားသည်၏ ရေပျောက်ဆုံးမှုသည် 0.5 ဂရမ်၊ Colin pulse တွင်မူ 0.23 ဂရမ်ဖြစ်သည်။ ဒီနည်းတူဖြင့် တွက်ချက်လျှင် အမျိုးသားခန်းစားသည် 250 လုပ်ဆောင်ခြင်းများအကြား ရေကွယ်ဆွဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး Colin pulse တွင်မူ 600 လုပ်ဆောင်ခြင်းများအကြား ရေကွယ်ဆွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Collin pulse သည် ဘိတ်တွေ၏ အသက်ကို နှစ်ဆထက်ပို၍ ရှည်ပြီးဖြစ်စေနိုင်သည်။

① ရေပျောက်ဆုံးမှု ② Vulcanization ③ မညီမျှမှု ④ အပူပိုက်ခြင်း (ပြောင်းလဲထားသော ဒရัမ်)

ပထမနှစ်ခု (1) နှင့် (2) သည် ကျော်ကြားမှုတွင် ဘိတ်တွေ၏ ထိခိုက်မှု၏ 97% ကို ဖော်ပြထားသည်။

(1) အားလုံးအားလုံးအားလုံး ① : ဆီဒ်-အားဘတ်တွေ၏ ရေပျောက်ဆုံးမှု၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းများ

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာ

ပျူမီ-အစ်ဒိတ် ဘက်တဲ့ရှိ အလက်ထရီးလိုင်းသည် လူသားခန္ဓာကိုယ်ရှိ သွေးဖြင့် တူညီသောတန်ဖိုးရှိပြီး အလက်ထရီးလိုင်းပျက်ဆီးလိုက်သည့်အခါ ဘက်တဲ့ကို ပျက်စီးခဲ့သည်ဟု ဆိုရပါသည်။ အလက်ထရီးလိုင်းသည် လေးနှင့် အားလုံးပါဝင်သော အားလုံးကြီးကျော်ဆုံးသော အဆီးဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လျှော့ချမှုအတွင်းတွင် အားပျက်ဆီးခြင်းကို ခက်ခဲစွာ ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ လျှော့ချမှုအတွင်းတွင် အားပျက်ဆီးခြင်းကို ခက်ခဲစွာ ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ လျှော့ချမှုအတွင်းတွင် အားပျက်ဆီးခြင်းကို ခက်ခဲစွာ ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ အများသုံးသော သုံးဆင့် လျှော့ချမှုအတွင်းတွင် အားပျက်ဆီးခြင်းကို Collin လျှော့ချပုံစံထက် နှစ်ဆမျှ ပိုမိုသောကြောင့် ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ဘက်တဲ့၏ သဘာဝဘာသာရှိ အသက်ပြင်ပြီး အားပျက်ဆီးခြင်းကို အသက်ပြင်ပါသည်။ တစ်ခုတည်းသော ဘက်တဲ့တွင် အားပျက်ဆီးခြင်း ၉၀ ဂရမ်ထက် ပိုမျှသောအခါ ဘက်တဲ့ကို ပျက်စီးခဲ့သည်ဟု ဆိုရပါသည်။ အခြားအချိန် (၂၅ ° C), အမျိုးသားခန်းစားသည်၏ ရေပျောက်ဆုံးမှုသည် အလွန် 0.25 ဂရမ်၊ Colin pulse တွင်မူ 0.12 ဂရမ်ဖြစ်သည်။ ထို့ပြင် မြင့်မားသောအပူချိန် (35 ° C) အခါမှာ အမျိုးသားခန်းစားသည်၏ ရေပျောက်ဆုံးမှုသည် 0.5 ဂရမ်၊ Colin pulse တွင်မူ 0.23 ဂရမ်ဖြစ်သည်။ ဒီနည်းတူဖြင့် တွက်ချက်လျှင် အမျိုးသားခန်းစားသည် 250 လုပ်ဆောင်ခြင်းများအကြား ရေကွယ်ဆွဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး Colin pulse တွင်မူ 600 လုပ်ဆောင်ခြင်းများအကြား ရေကွယ်ဆွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Collin pulse သည် ဘိတ်တွေ၏ အသက်ကို နှစ်ဆထက်ပို၍ ရှည်ပြီးဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဆီဒ်-အားဘတ်တွေ၏ လျှပ်စစ်သတ္တုပြုလုပ်ခြင်းအတွင်းရှိ အဓိကပြဿနာမှာ အားပိုးထုတ်ခြင်းဖြစ်သည်။

အမေရိကန်သိပ္ပံပညာရှင် J.A.Mas မှ ဆီဒ်-အားဘတ်တွေ၏ လျှပ်စစ်သတ္တုပြုလုပ်ခြင်းအတွင်းရှိ အားပိုးထုတ်ခြင်း၏ အကြောင်းအရင်းများနှင့် မျဉ်းချိုးများကို လေ့လာသည့်အခါ အလွန်နိမ့်သော အားပိုးထုတ်ခြင်းအตราဖြင့်ရောက်ရန် ဆီဒ်-အားဘတ်တွေသည် လျှပ်စစ်လှုပ်ရှားမှုကွဲပြားမှုကို အောက်ပါအတိုင်း လိုလာသည်:

အရေးပါတဲ့ ဓာတ်ငွေ့ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ် မျဉ်းကွေးအတွက် ပုံသေနည်းက I=I0e-at %h^2

အားသွင်းမှုဖြစ်စဉ်တွင် အားသွင်းမှုလျှပ်စစ်သည် အရေးပါသော ဓာတ်ငွေ့ပြောင်းလဲမှု မျဉ်းကွေး၏ အပိုင်းကို ကျော်လွန်သည်၊ ၎င်းသည် ဓာတ်ခဲ၏ ဓာတ်ငွေ့နှင့် အပူချိန် မြင့်တက်မှုအတွက် ဓာတ်ငွေ့နှင့် ရေ ဓာတ်ပြုမှုသို့သာ ဦးတည်နိုင်ပြီး ဓာတ်ခဲ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မတိုးတက်စေနိုင်ပါ။

① အဆက်မပြတ်လျှပ်စစ်အားသွင်းမှုအဆင့်မှာ အားသွင်းမှုလျှပ်စစ်ဟာ အဆက်မပြတ်ရှိနေပြီး အားသွင်းထားတဲ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဟာ လျင်မြန်စွာ တိုးလာပြီး voltage က မြင့်တက်လာပါတယ်။

အဆက်မပြတ်အားသွင်းမှုအဆင့်မှာ အားသွင်းမှုအားက အဆက်မပြတ်ရှိနေပြီး အားသွင်းထားတဲ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားက ဆက်လက်တိုးလာပြီး အားသွင်းမှုလျှပ်စစ်က လျှော့ကျပါတယ်။

③ ဘက်ထရီဟာ ပြည့်နေပြီ၊ လျှပ်စစ်ဟာ မျောနေတဲ့ အားသွင်းမှု အပြောင်းအလဲ လျှပ်စစ်ထက် ကျဆင်းသွားပြီး အားသွင်းမှု voltage က မျောနေတဲ့ အားသွင်းမှု voltage ကို ကျဆင်းသွားပါတယ်။

(၄) ရေကူးအားသွင်းမှုအဆင့်အတွင်းမှာ အားသွင်းမှုအားက ရေကူးအားသွင်းမှုအားအဖြစ် ကျန်ရစ်နေပါသေးတယ်။

အများဆုံးသုံးပြီးသော သုံးခုဖáz်သင့်တင်နိုင်သည့်အဆင့်က constant current charging ဖြစ်ပြီး၊ အဓိကအရာက လိုင်းဒီဇိုင်းကို ပို၍လွယ်ကူစွာဖြင့် ဒီဇိုင်းဆွဲရန်ဖြစ်ပြီး၊ မီးဆိုင်း၏ အလှုပ်ရှားမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် မဟုတ်ပါ။

constant current charging အဆုံးပိုင်းနှင့် constant voltage charging အစောပိုင်း (shadow area) တွင် လျှပ်စစ်သည် critical gas evolution curve ကို ကျူးလွန်ပြီး၊ မီးဆိုင်းတွင် ဂိုးထွက်မှုဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဘဝကို ကျဆင်းစေနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်သည် critical gas evolution curve ကို ကျူးလွန်ပြီး မီးဆိုင်းတွင် ဂိုးထွက်မှုနှင့် အပူချိန်တိုးမှုဖြစ်ပြီး၊ မီးဆိုင်းအင်အားသို့ ပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲ သင့်တင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။

(2) အားလုံးအပေါ်အဆုံးမှု ② ပြီးတော့ lead-acid battery ၏ ဆေးချိုးမှု၏ အကြောင်းအရာ

အရောင်းဆက်မှုတွင် အချိန်ကြာစွာ ဘိတ်တီးထားခြင်း၊ အချိန်ကြာစွာ ပိုမိုသော ဘိတ်တီးခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ကြောင်းသော ဘိတ်တီးခြင်း၊ အသုံးပြုမှုတွင် ကြီးမားသော လျှပ်စစ်ဖလူးရောင်းဆက်ခြင်းဟာ ဘိတ်တီး၏ ဆေးချိုးဖြစ်ခြင်းကို အလွယ်တကူ ကြောင့်ရိုးရှိုးစေနိုင်သည်။ ဒါဟာ အပြင်ပြင်ပါ: အလွန်မျှဝှေးပြီး ပြည့်တဲ့အခါကို ကျွန်တော်တို့ "မှားယွင်းခဲ့သော ဘိတ်တီး" လို့ခေါ်တယ်။ ဆေးချိုးပစ္စည်းက ပလိတ်တွင်းတွင် ဆေးချိုးဆေးချိုးပြီး လျှပ်စစ်လိုင်းနှင့် ပလိတ်တို့အကြားရှိ ရောင်းဆက်မှုဧရိယာကို လျော့နည်းစေပြီး ဘိတ်တီးရဲ့ အင်တာစစ်ကို အမြန်စွာ လျော့ပါသည်။ ရေပျော်မှုက ဘိတ်တီး၏ ဆေးချိုးမှုကို တိုးခြင်းဖြင့် ဆေးချိုးမှုက ဘိတ်တီးရဲ့ ရေပျော်မှုကို တိုးခြင်းဖြင့် လွယ်ကူစွာ ဆိုးရွားသော လောင်းကို ဖွံ့ဖြိုးစေနိုင်ပါသည်။

(3) အာရုံစူးစမ်းခြင်း ③ : ပျိုးဆိုင်ရာ ဘိတ်တီးများ၏ မျှော်လွန်မှု

ဘာတဲကို သုံးမျိုးသို့မဟုတ်လေးမျိုးခွဲဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းအဆိုပါ ပြဿနာများကြောင့် ဘာတဲတစ်ခုချင်းစီ၏ အက်ဥ္ဍောင်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် မဖြစ်နိုင်ပါ၊ အမှတ်တံဆိပ်ခার့ဂါများသည် ပျမ်းမျှလျှော့ချသော လျှော့ချမှုကိုသာ အသုံးပြုသည်။ ဒါကြောင့် အရည်အသွေးအနည်းငယ်ရှိသော ဘာတဲတစ်ခုသည် ပထမဆုံးအားဖြင့် ပြည့်စုံသွားပြီး အမှတ်တံဆိပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ လျှော့ချလျှင် အရည်အသွေးအနည်းငယ်ရှိသော ဘာတဲက ပထမဆုံးအားဖြင့် ထွက်လာပြီး လျှော့ချခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တွင် ဒုက္ခပြောင်းလာမှုက ဘာတဲအားလုံးကို နောက်ဆုံးမှာ ဆုံးဖြတ်ပြီး အားလုံးကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။ သုံးဆင့်ခံချိုးခြင်းအတွင်းရှိ လျှော့ချခြင်းအတွင်း ၅၀၀mA အနည်းငယ်သော လျှော့ချမှုရှိပြီး ဒါဟာ ဘာတဲကို ပြည့်စုံစေရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဒါပေမဲ့ ဒီလျှော့ချမှုက နှစ်ခုမျိုးသော အပြင်ဆင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်: ၁၊ ပြည့်စုံပြီးနောက် အမှတ်တံဆိပ်မှုကို ပြတ်တော့မှားသွားပြီး လျှော့ချသော အင်အားကို အပူပြောင်းချိန်အားဖြင့် ပြောင်းလဲပြီး ရေပျံသွားခြင်းကို ပိုမိုအောင်မြင်စေပါသည်။ ၂၊ အနည်းငယ်သော လျှော့ချမှုဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်ခြင်းကို လျှော့ချသော လျှော့ချမှုကို ပိုမိုကြီးမားစေပြီး ဘာတဲအားလုံး၏ မှီးမှုကို ပိုမိုဖြစ်စေပါသည်။

(4) အာရုံစူးသောင်းခြင်း ④ : ဆီဒယ်-လီးတာမျက်နှာပြင်ပိုင်း၏ အိုင်းအားဖြင့် ပျက်စီးမှုပัญหา

ဘေတာရီ၏ ပြောင်းလဲမှုသည် ထိုးထွက်မဟုတ်ပါ၊ များသောအခါမှာ လျှော့ချမှုရှိပါသည်။ ဘေတာရီကို အင်အား၏ 80% ထိ အားပေးသည့်အခါ၊ အားပေးမှု၏ မြင့်တိုးသော ဒေသသို့ဝင်သည်။ ထိုအခါတွင် အမှန်ပိုင်းတွင် ออกဆီဂျင်ဖြစ်ပေါ်လာပြီး၊ အားပေးခြင်း၏ အမှတ်တံဆိပ်မှ အမှားပိုင်းသို့ အောက်ဆီဂျင်ကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းသည်: 2Pb+O2(အောက်ဆီဂျင်)=2PbO+Q(အိုင်း); PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q(အိုင်း)။ အားပေးခြင်း၏ အင်အား 90% ရှိလာသည့်အခါ၊ အောက်ဆီဂျင်ဖြစ်ပေါ်မှုအตราကို တိုးမြှင့်လာပြီး၊ အမှားပိုင်းတွင် ဟီဒရိုဂျင်ဖြစ်ပေါ်လာပြီး၊ အားပေးခြင်း၏ အတွင်းဖို့ကို ကားဖို့ထက်ပိုမြင့်လာပြီး၊ အားကားသို့ ဖွင့်လိုက်ပြီး၊ အားပေးခြင်းမှ ပျောက်ဆုံးသည်။ 2H2O သည် 2H2 နှင့် ညီမျှသည် ↑ +O2 ↑ . ဘေတာရီ၏ လည်ပတ်မှုအရေအတွက် တိုးလာပြီး၊ ရေက လျှော့ချလာပြီး၊ ဘေတာရီတွင် အောက်ပါအခြေအနေများဖြစ်ပေါ်လာပါသည်:

(1) အိုက်ဆီဂျင် "ချွန်နယ်" လျင်မြစ်တည်းဖြတ်လာပြီး၊ အမြောက်ဘီးထုတ်ထားသည့် အောက်ဆီဒေးရေးမှုဟာ "ချွန်နယ်" မှာဖြင့် အလျင်မြှင့်တည်းဖြတ်လာနိုင်သည်။

(2) အိုင်လ်မှုရဲ့ အင်တွင်းအရာကို လျော့နည်းသွားပြီး၊ ဘိတ်တွေရဲ့ အိုင်လ်မှုက အရမ်းကြီးတယ်။ ရေပျော်မှုကို 丧ွင်းပြီးနောက်၊ ဘိတ်ရဲ့ အိုင်လ်မှုက အများအပြား လျော့နည်းသွားပြီး၊ ထွက်လာတဲ့ အိုင်လ်မှုက ဘိတ်ရဲ့ 沮ံပြီး ဝမ်းကျောင်းကို အများအပြား လျှော့နည်းသွားပါတယ်။

(3) แบตเตอรี่สูญเสียน้ำทำให้เกิดการหดตัวของแผ่นกั้นใยแก้วอัลตร้าไฟน์ภายในแบตเตอรี่ ส่งผลให้การยึดเกาะกับแผ่นบวกและลบแย่ลง ความต้านทานภายในเพิ่มขึ้น และความร้อนที่เกิดจากการชาร์จและปล่อยประจุก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน หลังจากกระบวนการดังกล่าว ความร้อนที่เกิดขึ้นภายในแบตเตอรี่สามารถระบายออกได้ผ่านช่องของแบตเตอรี่เท่านั้น หากการระบายความร้อนน้อยกว่าความร้อนที่ถูกสร้างขึ้น อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ศักยภาพเหนือของก๊าซในแบตเตอรี่จะลดลง ปริมาณการปล่อยก๊าซจะเพิ่มขึ้น การออกซิเดชันจำนวนมากของขั้วบวกจะผ่าน "ช่องทาง" แล้วเกิดปฏิกิริยาบนพื้นผิวของขั้วลบ ปล่อยความร้อนเป็นจำนวนมาก ส่งผลให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สร้างวงจรที่เลวร้าย ซึ่งเรียกว่า "ความร้อนล้น"